-
沃尔夫：拉斯维加斯F1大奖赛“非同寻常”但批评有些“夸张”
F1拉斯维加斯大奖赛在赛道问题引发的一系列批评后，梅赛德斯车队总负责人托托·沃尔夫表示，赛事在实际上“满足了所有的期望”，并认为过度夸大了对比赛的负面评价。上周，法拉利和Alpine车队在首节练习中因窨井盖问题损坏赛车，导致赛事受阻。然而，沃尔夫对此的评论为“非常荒谬”。他强调了赛道问题相对于整个周末的表现而言不算什么...
-
阿布扎比大奖赛首练：年轻车手竞技，拉塞尔表现抢眼
本赛季的最后一个周五练习日，多支车队按规定安排了各自的新秀车手，十位年轻车手齐聚阿布扎比赛道，参与了第一节自由练习。尽管练习在当地时间1点30分开始，由于赛道温度和抓地力水平的特殊情况，对排位赛和正赛的影响并不显著。练习过半时，乔治·拉塞尔以1分27.673秒的中性胎成绩占据第一位置，随后他换上软胎，将单圈时间提高至1...
-
梅赛德斯重压之下，汉密尔顿谈2024年挑战与希望
在经历了一个没有胜利的赛季后，梅赛德斯车队寄望于2024年全新概念赛车W15的成功。然而，汉密尔顿表示，新的地面效应时代让梅赛德斯几乎没有第三次犯错的余地，这也使得车队和领导者面临更高的要求。在接受媒体采访时，汉密尔顿表示，车队内每个人都提前感受到了即将确定赛车竞争力的巨大压力。他指出，领队托托·沃尔夫及整个团队都在全...
-
迈凯伦车队呼吁改善凹凸不平赛道，致诺里斯撞车事件引起关注
在拉斯维加斯大奖赛的第3圈，迈凯伦车队的兰多·诺里斯在经过高速的11号弯时，因为轧到道路中一处凹凸不平的地方而导致赛车失控，最终撞向外侧护墙，引起了关注。车队表示该赛道的凹凸不平路面应该得到改善，特别是在夜间比赛时，轮胎温度较低可能会增加驾驶的难度。事故发生后，诺里斯接受了医疗检查并宣布平安无事。迈凯伦车队的领队安德雷...
-
阿布扎比季后测试：奥康领跑，拉塞尔遭遇撞墙
今年的阿布扎比季后测试仍然是一天的赛事，10支车队派出两辆赛车进行测试，其中一辆由年轻车手驾驶，另一辆则用于倍耐力2024赛季轮胎研发。25名车手参与测试，包括维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、加斯利、博塔斯、马格努森和霍肯博格等现役车手未参与。大多数车队选择在阿布扎比大奖赛第一节自由练习中亮相的年轻车手，唯一例外是Alph...
-
"汉密尔顿担忧红牛自八月以来未升级赛车，表示‘令人担忧’"
在亚斯码头举行的年度终极战役中，马克斯·维斯塔潘几乎包揽整场比赛，除了查尔斯·莱克勒克在第一圈的激烈挑战。他以领先法拉利近18秒的优势获得胜利。然而，对于梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿而言，排位赛中第二节被淘汰后，他从第十一位发车，最终只能获得第九。对于红牛自八月以来未对赛车进行性能升级，导致统治力增强，汉密尔顿表示感...
-
"迈凯伦确认将继续搭载梅赛德斯引擎至2026年，CEO表示决定‘很简单’"
在2021赛季重新搭载梅赛德斯动力单元后，迈凯伦车队宣布将延长与梅赛德斯的合作，确保在2025赛季结束后至少继续五年。此前，迈凯伦曾在1998年和1999年与梅赛德斯合作，取得连续两个世界冠军。重新加入梅赛德斯阵营后，迈凯伦在2021年意大利大奖赛上由丹尼尔·里卡多在蒙扎夺得阔别近十年的胜利，并包揽前两名。迈凯伦车队C...
-
-
F1车手塞恩斯呼吁重新审视赛季末阶段的比赛日程
在拉斯维加斯大奖赛之前，F1为宣传活动花费了3.55亿英镑，包括一场开幕式和车手登台互动。然而，车手卡洛斯·塞恩斯表示，这种“过度填塞”的比赛周末日程需要重新考虑，认为赛季末阶段的比赛任务过多。塞恩斯认为，比赛周末的时间表变得越来越繁忙，需要在长远考虑中重新规划。他指出，虽然有些活动对提升比赛体验有帮助，但也存在一些过...
-
阿布扎比大奖赛：维斯塔潘七连胜斩获胜利，梅赛德斯紧随争得年度亚军
阿布扎比大奖赛的比赛中，维斯塔潘成功保持领先，以17.9秒的巨大优势实现了赛季第19胜，连续七场夺冠。梅赛德斯在激烈竞争中惊险拿下年度车队亚军，与法拉利之间的差距仅为3分。从第九位起步的佩雷兹尽管以第二名完赛，但因与诺里斯发生碰撞受到5秒处罚。莱克勒克和拉塞尔分别以第三和第四名完赛，紧随其后。汉密尔顿在最后一圈试图超越...
鸿煊