汉密尔顿透露梅赛德斯和沃尔夫承受2024年“巨大”压力

838014 0 2023-12-08

在经历了一季无胜的挑战后,以梅赛德斯为基地的车队怀着期待盼望2024年全新概念的W15赛车能够重返巅峰。

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在经历了一季无胜的挑战后,以梅赛德斯为基地的车队怀着期待盼望2024年全新概念的W15赛车能够重返巅峰。

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然而,汉密尔顿指出,由于新的地面效应时代,梅赛德斯几乎没有第三次犯错的余地,因此对车队和领导层的要求也进一步提高。


在接受媒体采访时,汉密尔顿表示,面对即将确定赛车竞争力的关键时刻,车队中的每个人都感受到了这种压力。


对于沃尔夫承受多大的压力,汉密尔顿表示:“肯定是巨大的压力。不仅仅是托托,而是全世界范围内,我们所有人。每个回到工厂的人,都承受着巨大的压力。”

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“最终,作为像托托这样的领袖,你必须开始更多地依靠别人,而不是退缩。如何做到这一点并不容易,因为人们会在某个时刻崩溃。”


“那么你如何以一种建设性的方式做到这一点,以一种方式激励他们继续下去?对我来说,希望我能拿出一些比赛成绩和动力,我乐于相信这会给队员们带来灵感:比如‘哦,我们快做到了’,这会渗透到整个系统中。”


汉密尔顿承认,在过去的两个赛季里,梅赛德斯一直在努力找到赛车的方向,并表示车队缺乏一个明确的发展方向。


“年初的时候,我们并没有明确的‘北极星’,指引我们需要朝着什么方向努力,”英国人表示。“试图到达我们需要到达的地方是一条曲折的道路。偶尔会有一些积极的事情发生,你就会觉得,‘好吧,就是这样。’然后它会变化,所以界限总是在改变,这很典型。”


然而,今年基础结构的改变,包括技术总监詹姆斯·艾里森的回归和赛车概念的修改,都令汉密尔顿现在备受鼓舞。


“是的,我确实相信我们现在有了北极星,我认为我们已经有两年没有了,”汉密尔顿表示,“但要实现这一目标并不是一条直线。”


“只是有些事情,已经做出的决定,把你挡在了路的尽头。由于预算帽和所有这些不同的事情,你什么也做不了。如果你看看红牛,他们做得很出色,但去年在巴林,他们遇到了一个弹跳问题,并在那一周修复了它。”


“这就像你想砌一堵墙,就要一块砖接一块砖,一块,一块接一块。只是砌啊,砌啊,砌啊。也许他们增加了一些东西,但并没有提高性能,但他们仍在建造它。”


“对我们来说,我们必须推倒这堵墙。去年我们在第一辆赛车上安装了很多空气动力学套件,但基本上我们不得不减少大量的下压力,然后慢慢地尝试增加它。但每次我们想加码,结果就更糟了。我们只是在很长很长一段时间里都没有进步。”


“所以,你可以想象他们(红牛)正在进步。我们就像这样(英国人指了指一条接近平坦的线),然后最终,在他们继续的过程中,慢慢赶上。所以这个差距……我们只是处在截然不同的轨道上。但我认为我们现在对赛车有了更好的了解。我们在后台开发了很棒的工具。”


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